广西

Købekontrakter i Qinzhou: Hvorfor danske gründere bør være ekstra opmærksomme Når man sidder i København eller Aarhus og ser mod markedet i Vestkina, kan Qinzhou virke som en logisk næste trin. Havnen udvikler sig rasende hurtigt, Frihandelszonen i Beibu Bugt tilbyder politiske fordele, og producenterne i området leverer alt fra maskindeler til fødevarer til gode priser. Men der er en stor forskel på at finde en leverandør på Alibaba eller en udstilling i Nanning – og at sikre, at den kontrakt, du underskriver, faktisk beskytter dig, når tingene går galt. ...

Når du forhandler i Laibin: En guide til at undgå dyre fejl Forestil dig dette: Du sidder i et mødelokale i Laibin, Guangxi. Aftalen ser god ud på papiret. Din kinesiske modpart nikkér venligt, te tegnes, og alt virker enkelt. Men seks måneder senere sidder du med en kontrakt, der ikke værdi noget i en kinesisk domstol, fordi en afgørende klausul blev “forkert forstået” under et informelt middagsmøde, eller fordi virksomheden du forhandlede med, egentlig ikke havde den fuldmagt, du troede de havde. ...

IP-vurdering i Yulin: En praktisk guide for danske iværksættere Lad os være ærlige: At ekspandere til kinesisk indland som Yulin i Guangxi er ikke som at åbne en filial i København eller Aarhus. Regelsættet er andet, kulturen er en helt anden bold, og især immobilierettigheder (IP) kan blive en dyr lektie, hvis man ikke har styr på det fra dag én. Ifølge nyere data fra Yulin Byregjeringen (kilde) fokuserer byen stærkt på “6+8+3” industrikluster – herunder ny materialer, elektronik og biotek – sektorer, hvor IP er livsnerven. Men GDP-vækst på 5,7 % i 2025 (kilde) betyder også mere konkurrence og mere risiko for kopiering. ...

Toll i Hechi: Hvorfor danske virksomheder bør tage det seriøst Når du som dansk entrepreneur ser mod Kina, falder blikket ofte på de store tier-1 byer som Shanghai, Shenzhen eller Guangzhou. Men væksten sker også i de indre provinser. Guangxi, og specifikt Hechi, positionerer sig som en vigtig logistisk knudepunkt mod ASEAN-landene. Det lyder spændende på papiret – lavere omkostninger, adgang til nye markeder, statlige incitamenter. Men lad os være ærlige: Tollen i Kina er ikke bare en formelitet. Det er et komplekst system, hvor en forkert HS-kode, en manglende certifikat, eller en undervurdering af vareværdien kan betyde, at dine varer sidder fast i uger, bøder hager sig, eller i værste fald konfiskeres. Og i en by som Hechi, hvor de lokale tollkontorer måske ikke har samme rutine med europæiske importører som i Shanghai, kan processen være endnu mere uprediktabel. ...